Elenco iscritti Winter Marathon 2014

Ecco a voi l'elenco iscritti della prima gara importante del 2014
Tanti Top Driver, neve tantissima ora aspettiamo la sfida!


Tra i 130 equipaggi al via da
segnalare la presenza di ben 24 Top Driver, mai così tanti al via della dura competizione invernale in programma
dal 23 al 26 gennaio a Madonna di Campiglio. Molti dunque gli equipaggi che tenteranno l'impresa di rubare lo
scettro al duo Margiotta-Perno, vincitori della scorsa edizione, che su Morris Mini Cooper S del 1965 saranno
ancora l'equipaggio da battere. Si prevede infatti una intensa battaglia sportiva fra le difficoltose vetture
anteguerra iscritte a partire dalla Fiat 508 S di Spagnoli-Parisi (che partiranno con il numero 1) oltre alle Lancia
Aprilia di Turelli-Turelli, Canè-Galliani (primi nel 2009 e nel 2011), Salviato-Salviato (vincitori nel 2012) e Aliverti-
Maffi (secondi assoluti nel 2013). Fra gli altri equipaggi da tenere d'occhio per le parti alte della classifica ci sono
gli emiliani Fontana-Adorni (Fiat 1100/103 E TV, 1957) che più volte hanno sfiorato il successo negli ultimi anni,
oltre a al duo composto da Alessandro Gamberini (vincitore nel 2008) e Maurizio De Marco su Alfa Romeo Giulia
TI Super del 1964, portacolori del Museo Storico Alfa Romeo di Arese come pure l'equipaggio Salvinelli-
Lanfranchi (Alfa Romeo Giulietta SZ Coda Tronca). Gradito ritorno, dopo la vittoria della prima edizione del Trofeo
TAG Heuer Barozzi nel 2008, quello di "Pippo" Rapisarda navigato da Ugo Gambardella su Lancia Fulvia 2C del
1965. Gli altri favoriti: Fontanella-Malta (Porsche 356 Coupé, 1955), Passanante-Salvi (Lancia Appia C10S, 1957),
Cibaldi-Costa (secondi nel 2010 e per la prima volta al via sull'insolita Austin A35 del 1957), Aiolfi-Riboldi (Fiat
1500 Coupé, 1960) e non per ultimo il torinese Gianmaria Aghem, navigato dalla moglie Rossella Conti, su Lancia
Fulvia Coupé 1.2 del 1967. Fra i volti noti da segnalare la presenza di Ivan Capelli, ex pilota di Formula 1 ora
commentatore Rai del Campionato Mondiale: sarà al via su una Volvo PV544 del 1965 del Registro Italiano Volvo.
24 le case automobilistiche rappresentate: come vuole la tradizione sarà Porsche il marchio più rappresentato
con ben 38 vetture fra le quali la 356 Speedster del 1954 di Biagio Capolupo e Beatrice Saottini in
rappresentanza del Centro Porsche Brescia oltre alle due vetture portate in gara da Porsche Italia: la 356 C
Cabriolet 1964 dell'equipaggio Fulgenzi-Troise oltre alla 911 Carrera RS del 1973 condotta dal General Manager
Pietro Innocenti e Laura Confalonieri. Completato inoltre l'elenco delle 15 vetture post-68: fra queste troviamo
alcuni modelli che hanno fatto la storia dei rallies negli anni '70 come Lancia Stratos e Fulvia 1.3 S / 1.6 HF,
Renault Alpine A110 1600S, Morris Mini Cooper S, Saab 96 V4, Porsche 911 e Fiat Abarth 131 Rally. Fra le auto
più rare al via, la BMW 507 del 1957 dell'equipaggio tedesco Stoschek-Brasch e l'Alfa Romeo 1750 Spider
Veloce Prototipo del 1967 del noto collezionista milanese Corrado Lopresto. E ancora, la Fiat 508 S Balilla Sport
del 1935 di Morini-Fiumana, la Ford Cortina Lotus Mk II (1968) dei tedeschi Assmus-Assmus, la Citroën Traction
Avant del 1937 di Sandrolini-Ferrari, la Jensen 541R (1960) dei bresciani Squizzato-Benatti, l'inusuale Skoda
Felicia Convertibile del 1961 dell'quipaggio composto da Renato e Mauro Timpini oltre a due Volkswagen
Maggiolino e alle 'classiche' inglesi Triumph, MG e Austin Healey


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